Както по екологични, така и по икономически съображения в последно време се предлагат все повече автомобили, работещи с газ или старите се преоборудват с газови уредби. Използването на газ като гориво изисква двигатели, които също като бензиновите работят на принципа на четиритактовия двигател. По тази причина конвинционалните бензинови двигатели се адаптират и за работа с газ. Настройката се извършва или като изцяло се преминава към газ или с възможност за избор между бензин и газ. По тази причина различаваме моновалентни или бивалентни автомобили.

В зависимост от типа гориво се определя и типа на запалителните свещи. В случай на използване на газ като гориво поради високото работно налягане възниква необходимост от по-високо напрежение на запалване. То автоматично се компенсира от управляващия блок на двигателя, работещ на газ, ако е с вградена функция за изместване момента на запалване в посока по-рано. Ако няма такава, се поставя запалителна свещ с междуелектродно разстояние 0,7 мм или се настройва необходимото разстояние. При газовите инсталации няма загуби от изпаряване. Температурите на изгаряне са малко по-високи от тези при бензин. Освен това при газ се получават по-малко отлагания и замърсяване на изолатора. За компенсиране на по-високите работни температури в горивното пространство при работа на газ, трябва да се подберат запалителни свещи с по-ниско температурно число.

Моновалентни автомобили – автомобили, работещи само на газ (нови автомобили)

Запалителната свещ при автомобили, работещи само на газ е добре съобразена от производителя на автомобила за оптимална работа. Препоръки ще намерите в документите на производителя.

Моновалентни автомобили – автомобили, работещи само на газ (допълнително оборудвани)

За допълнително оборудвани автомобили със стари запалителни системи, междуелектродното разстояние трябва да бъде < = 0,7 mm. Топлинното число може да бъде избрано с около една степен по-ниско от първоначално определеното за бензин. Неравномерен ход и прекъсване поради зацапване не трябва да се очакват. Продължителността на живот свещите с по-малко топлинно число се повлиява положително.

Бивалентни автомобили – автомобили, работещи на газ и бензин

Запалителната свещ е предназначена за работа с бензин и не се различава по принцип от препоръките към чисто бензиновите автомобили. При автомобили с електронна запалителна система с достатъчен резерв от запалително напрежение, междуелектродното разстояние остава дори същото.

За автомобили със стари запалителни системи, оборудвани допълнително с газови уредби, междуелектродното разстояние трябва да бъде < = 0,7 mm. Топлинното число може да бъде избрано с около една степен по-ниско. При работа на бензин и при неблагоприятни условия на работа (stop and go) това може да доведе до неравномерен ход и прекъсване поради зацапване.

Накратко:

Запалителните свещи в автомобили с двигатели, работещи на газ са подложени на сериозно износване.
Препоръчва се смяна на 15 000 км.
Запалителните свещи на Бош отговарят на изискванията на двигателите, работещи на газ.
Платинените запалителни свещи на Бош са особено подходящи за двигатели, работещи на газ , тъй като се износват по-трудно и имат по-дълъг живот.
Бош предлага запалителни свещи почти за всеки автомобил.