Широко лентови и превключващи сензори в портфолиото
Сензори за намаляване на вредните емисии от дизеловите и бензиновите двигатели
Нарастващо търсене – постоянно по-нататъшно развитие

Bosch ще отпразнува производството на 500 милионния ламбда сензор през май. През последните 32 години този компонент е играл важна роля в намаляването на вредните емисии. Поставен в потока отработени газове на двигателя с вътрешно горене, ламбда сензорът измерва съдържанието на кислород. Тази информация е необходима за системата за впръскване на гориво за прецизен контрол на въздушно-горивната смес. С други думи, освен че позволява изгарянето да е възможно най-чисто, само с този сензор може да се използва катализатор за ефективна обработка на отработените газове. От 2002 г. ламбда сензорът се монтира и на дизелови двигатели, където измерва количеството кислород още по-прецизно, намалявайки дори още повече вредните емисии

Bosch започна серийно производство на ламбда сензори през 1976 г. Десет години след пускането му в американския вариант на Волво 264, Bosch отпразнува доставката на 10 милионния ламбда сензор. До 1993 г. тази цифра е вече 50 милиона, а през 2001 г. - 250 милиона. Междувременно, компанията произвежда около 5,000 ламбда сензора на час по света – около 45 милиона всяка година. Главната фабрика в Германия, Рутесхайм, работи в тясна кооперация с производствените мощности в САЩ, Китай и Корея. Освен това Bosch управлява производствена площадка за сензорни елементи за планарни ламбда сензори в Бамберг, Германия и Андерсън, САЩ. В същото време международната производствена мрежа предлага надеждни доставки по целия свят, които съответстват на производствените цикли на клиентите.

"Значението на ламбда сензорите ще се увеличи още повече в бъдеще. Все по-затягащите се ограничения на вредни емисии, намалените условия за монтаж и все по стриктните изисквания за точност на измерванията и издръжливостта непрекъснато са причина за по-нататъшни разработки от страна на Bosch," казва Волф-Хенинг Шнайдер, президент на отдела за Бензинови системи при Robert Bosch GmbH.

От обикновения принцип към мултифункционален сензор за отработени газове

Поставен преди катализатора (понякога и след него), ламбда сензорът измерва нивото на кислород в отработените газове – индикатор за качеството на изгарянето. Пълното изгаряне на един килограм бензин изисква грубо 14.5 килограма въздух. Съотношението на подадения въздух към обема на необходимия въздух се нарича ламбда стойност. Конвенционалните процеси на горене на бензина работят със стойност на ламбда равна на 1. Ако ламбда стойността е по-ниска от 1, сместа е богата и горенето протича с недостиг на кислород. Ако стойността надвишава 1, протича бедно изгаряне с повишено ниво на кислорода – горене от типа на дизеловите двигатели и бензинови двигатели с бедно горене на бензина. Със сензор от така нареченият превключващ тип, който подава дискретен сигнал когато изгарянето премине от бедно към богато, стехиометричната точка (ламбда = 1) може да бъде прецизно зададена. Широко лентовите сензори, които подават константен сигнал от измерванията за широк диапазон на ламбда, от богат до слаб, позволяват още по-прецизното регулиране на ламбда = 1 или на други стойности на ламбда. Широко лентовия сензор на Bosch също позволява записването на ламбда стойностите избирателни за цилиндрите. Дизеловите и бензиновите двигатели с бедно изгаряне се нуждаят от широко-лентов сензор за точното измерване на впръскваните количества и за активиране на регенерирането на NOx акумулиращите катализатори.

Bosch предлага подходящи сензори за всякакви приложения и типове двигатели: LSU планарен широко-лентов сензор за бензинови, дизелови и газови двигатели, и LSF планарен сензор за бензинови двигатели. Други модели са LSH и LSS палцови сензори за бензинови двигатели. Използването на висококачествени материали и перфектни производствени технологии гарантират дълъг експлоатационен период и висока прецизност на сигнала.

Ламбда сензори за намаляване на емисиите

Поставен в потока отработени газове на двигателя с вътрешно горене, ламбда сензорът измерва съдържанието на кислород. Тази информация е необходима за системата за впръскване на гориво за прецизен контрол на въздушно-горивната смес. С други думи, освен че позволява изгарянето да е възможно най-чисто, само с този сензор може да се използва катализатор за ефективна обработка на отработените газове.

Ламбда сензори за бензинови и дизелови двигатели

През последните 32 години този компонент е играл важна роля в намаляването на вредните емисии. Поставен в потока отработени газове на двигателя с вътрешно горене, ламбда сензорът измерва съдържанието на кислород. Тази информация е необходима за системата за впръскване на гориво за прецизен контрол на въздушно-горивната смес. От 2002 г. ламбда сензорът се монтира и на дизелови двигатели, където измерва количеството кислород още по-прецизно, намалявайки дори още повече вредните емисии.