Изборът на съвременна диагностична апаратура е доста богат. Широкообхватна е и гамата KTS на Bosch, която вече 20 години е технологичен лидер в бранша.

Когато преди 20 години диагностиката на управляващи блокове беше въведена по сервизите, в началото на никого не му трябваше диагностичен апарат. Малкото възможни кодове за грешка се визуализираха чрез мигащ код на инструменталното табло на автомобила. Грешките се разчитаха от списък. Следващата стъпка беше пускането на пазара на класическия KTS 300 на Bosch, който разчиташе кода на грешката през диагностичната букса на автомобила. Към всеки тестер имаше свитъци с дълги таблици, в които кодът се превеждаше на понятен език. Днес диагностиката на управляващите блокове е един от стълбовете на автосервизната дейност. Диагностичните апарати не са необходими само за откриване на дефектите, но и за изпълнение на много сервизни и ремонтни работи.

Мощност според нуждите

Поради това в зависимост от потребностите на сервиза към диагностичния тестер се предявяват най-различни изисквания. Bosch е адаптирал KTS-серията си към тях и предлага фино балансирана програма, включваща шест различни тестера - от KTS 115 до новия KTS 670. Монтьорът, който в рамките на един анализ на изгорелите газове иска да прочете паметта с грешките на автомобила, има съвсем други изисквания към диагностичния апарат от техника, който търси скрит дефект в системата за впръскване. С KTS 115 можете да прочетете всички OBD кодове за грешка и с това ролята му свършва. Той се използва като модул, свързан с компютър, почти винаги в комбинация с газонализатор и димомер.

Съвсем различен е пазарният хит KTS 200. Той е разработен за решаване на основни диагностични задачи, предлага разчитане на кодовете за грешка, както и изображение на данните, обработени от командните блокове. С този апарат Bosch предлага нова, лесна и достъпна концепция за обслужване. Не е необходимо да си професионален диагностик, за да нулираш интервала на техническо обслужване във функцията „Сервизен преглед” или да разчетеш сензорите за налягане на гумата на новомонтираните колела. Bosch спечели с KTS 200 редица международни награди, включително и златен медал от Пловдивския панаир. Тъй като този тестер се закупува от много клиенти, които до този момент не са имали нищо общо с диагностиката, алтернативно към абонамента за актуализация на софтуера се предлага и възможността за инсталиране на неограничен софтуерен лиценз без ъпдейт. Въпреки това повечето клиенти предпочитат да работят с актуални данни и избират абонамента с четири актуализации годишно. Те се инсталират през РС.

Модули за професионалисти

За професионалната диагноза в сервиза Bosch предлага второто поколение модули KTS 530, KTS 540 и KTS 570. За оперирането с тези модули е необходим PC или лаптоп, на който е инсталиран софтуерът ESI [tronic] и съдържа цялата сервизна информация. Заедно с чистата диагностика на управляващи блокове модулите KTS 530 и оборудваният с Bluetooth KTS 540 предлагат и интегриран дигитален мултицет. По този начин всички елементи и връзки могат да бъдат измерени в рамките на едно търсене на грешка. С това оборудване може да бъде проверена цялата електросистема на автомобила. Още по-голям професионалист е KTS 570, който освен дигиталния мултицет притежава и двуканален осцилоскоп и е в състояние за извършва комплексни измервания на автомобилните системи. Като KTS 540 и KTS 570 е оборудван с Bluetooth, така че кабелната връзка към компютъра става излишна. Повече комфорт и опцията да диагностицираш автомобила от дистанция са предимството на тази техника.

Новият KTS 670 e наследник на топмодела KTS 650 с интегриран компютър. Притежава същата измерителна техника като модула KTS 570 и новата модуларна адапторна концепция “Easy Connect”. Този високо професионален апарат покрива всички регистри на съвременната диагностика. Солидната конструкция и обслужването с тач скрийн са подходящи за натовареното работно ежедневие в автосервиза. Интегрира се чрез радиовръзка към мрежи, свързва се с Интернет и предлага мултимедийни функции.

Диагнозата е за специалисти

С течение на времето Bosch опрости значително работата с тестерите KTS. Преди всичко моделът KTS 200 демонстрира какво означава модерен интерфейс. Простите задачи се решават лесно. В другия край на гамата е компетентният KTS 670, който разрешава комплексни проблеми с мощна комбинация от диагностика на управляващи блокове, измерителна техника и сервизна информация. Апаратите от серията KTS спестяват много усилия на сервизните работници, обединяват информацията и правят нови връзки. Но дори и най-усъвършенстваният апарат не може сам да направи нужните заключения и да оцени възможностите за ремонт. Затова са необходими добро обучение и знания за конструкцията и функциите на автомобилните системи.

С новата адапторна концепция “Easy Connect” всичко е лесно

Bosch разработи нова адапторна система за комуникация между тестерите KTS и командните блокове. Апаратите са съвместими с многобройни адаптори за различните марки и модели автомобили и покриват период на производство от 1985 година до наши дни. Проблем не са само различните норми и щекери. Диагностичната система трябва да може да работи и с по-старите 4-иглени кабели, както и с актуалните системи на CAN-шина. Дори и при автомобили с масовия 16-иглен щекер, разположението на пиновете е различно, а някои автомобилни системи досега се адаптираха единствено чрез ръчно превключване на кабелите. Така се губи време и възниква риск от погрешно свързване. Още в края на миналата година Bosch въведе концепцията Easy Connect за всички модели на KTS, произведени след март 2002 г. При тази система след избора на автомобил операторът вижда подходящия адаптор, а всички Easy Connect адаптори са маркирани дигитално. Така самият KTS-тестер разпознава автоматично дали е свързан правилният адаптор. Когато разположението на пиновете се променя по време на диагностиката, те се превключват автоматично от мултиплексора. Не се изисква намеса на оператора. KTS 530/540/570 са с интегриран мултиплексор, а по-старите модели KTS 520/550/650 – с външен.

Bosch постоянно пуска на пазара специфични диагностични адаптори за популярните марки и модели автомобили. С Easy Connect се печели време и се избягва рискът от погрешно свързване. За моделите 520/550/650 с OBD сменяем адапторен кабел ще е необходима новата UBox02, за да може да се ползват функциите на Easy Connect. UBox02 замества UBox01 и модулите KTS 530/540/570, както и новият тестер KTS 670 имат интегриран в корпуса сменяем адаптор. Тази технология въоръжава диагностичните апарати за бъдещето.

За допълнителна информация:
Bosch Diagnostics