Полученото в главния цилиндър хидравлично налягане се предава чрез спирачните тръбопроводи и маркучи на спирачките на колелата. Предаващата среда е спирачната течност.

Спирачни тръбопроводи: Постоянна величина при предаване на спирачната сила

Спирачните тръбопроводи са неподвижни, поставени под каросерията тръбопроводи. В зависимост от приложението си те се различават по форма, дължина, диаметър и начин на свързване. От корозия ги предпазва пластмасово покритие.

Спирачни маркучи: Гъвкава сигурност от предния до задния мост

Спирачните маркучи образуват гъвкава връзка между спирачните тръбопроводи и спирачките на колелата. Те предават хидравличното налягане на спирачните цилиндри на колелата и спирачните апарати. Съставът им е многослойна пластмаса-гума с текстилна вложка. Според приложението се различават по диаметър и начин на свързване. Спирачните маркучи са подложени на естествено износване и умора на материала и трябва при всеки преглед да се проверяват и при повреда да се сменят.

Спирачни въжета: Допълнителна сигурност

Наред с работната спирачка за леките автомобили се предписва и независима от нея ръчна спирачка. В случай на инцидент тя осъществява аварийно спиране. С помощта на лоста на ръчната спирачка спирачното действие се предава на спирачките на колелата на задния мост. По принцип предаването се осъществява чрез спирачни въжета.

Автоматична паркинг-спирачка APB: Включително и комфорт

Автоматичната паркинг-спирачка АРВ е нова разработка. Тя може много лесно да се активира с натискане на бутон. Това осигурява на водача по-голяма безопасност и по-голям комфорт. Според изпълнението на спирачната система има различни варианти.

Спирачна течност: За максимална сигурност

Спирачната течност предава спирачното налягане върху спирачките на колелата. Спирачните течности на Bosch съдържат висококачествени добавки за антикорозионна защита и смазване. Това гарантира дълъг живот и функционална сигурност на спирачните агрегати.

Спирачната течност е хигроскопична, т.е. поема вода. Водното съдържание оказва силно влияние върху точката на кипене. Затова важни елементи на качеството на спирачната течност са точките на кипене: точката на сухо кипене се отнася към спирачната течност, когато е нова, а по-ниската точка на мокро кипене – до състоянието след поемане на определена (стандартизирана) част вода в теглови проценти. При спиране спирачната течност се загрява силно в цилиндрите на колелата и спирачките апарати. При температури по-високи от точката на кипене се образуват парни мехурчета. Вследствие на това спирачното налягане не може да се предава пълноценно. Това може да доведе до пълен отказ на спирачката. Затова спирачната течност трябва да се сменя всяка година, най-късно на две години.

Спирачни течности на Bosch: Широк термичен диапазон на приложение

Спирачните течности на Bosch имат широк термичен диапазон на приложение, изпълняват изискванията на производителите на превозни средства и надминават изискванията на международните стандарти, напр. FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard), препоръката към DOT (Department of Transportation).

Важно за ABS-системите: Малък вискозитет

При спирачни уредби с ABS налягането трябва бързо да се повишава, респ. намалява. Условие за това е възможно най-малък вискозитет.

Варианти спирачни течности за хидравлични спирачни уредби:

DOT 3

Често при по-стари превозни средства. Не може да се смесва или заменя със спирачна течност DOT 4

DOT 4

Максимум сигурност чрез високи точки на кипене

DOT 4 super

Още по-голяма сигурност при високи температури, по-дълги интервали за смяна

DOT 4 HP

Идеални за превозни средства с електронни спирачни системи поради ниския вискозитет

DOT 5.1

Като DOT 4 HP, с още по-дълги интервали за смяна

За спирачни системи с хидравлика с минерално масло Bosch предлага специално минерално хидравлично масло: LHM Plus.

Спирачна течност	Точката на сухо кипене		Точката на мокро кипене		Вискозитет
тип	Bosch	DOT- стандарт	Bosch	DOT- стандарт	Bosch
DOT 3	225°C	205°C	142°C	140°C	1500 mm2/sec
DOT 4	265°C	230°C	165°C	155°C	1800 mm2/sec
DOT 4 Super	280°C	230°C	180°C	155°C	1800 mm2/sec
DOT 4 HP	265°C	230°C	170°C	155°C	700 mm2/sec
DOT 5.1 Super	265°C	260°C	185°C	180°C	900 mm2/sec