 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Бош препоръчва: проверявайте и подменяйте редовно ламбда-сондата |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Модерната автомобилна техника работи за
намаляването на разхода на гориво и опазването на околната среда. Тук
ламбда сондата играе важна роля. Тя е част от ауспухната система и
оказва влияние върху разхода на гориво и отделянето на вредни емисии.
Обусловено от мястото й на монтаж, тя е подложена на много високи
термични, механични и химични изпитания, т.е. се износва. По-стари
ламбда-сонди повишават разхода на гориво и вредността на отработените
газове. Така се надвишават допустимите норми – автомобилът не премина
годишния тест за отработени газове. Поради това Бош, който е водещият производител на ламбда-сонди на
европейския пазар, препоръчва проверка на работата й след всеки 30.000
км и подмяна по установените интервали. Това си заслужва, тъй като така
можете да спестите до 15% гориво и да предотвратите дефектацията на
катализатора. Дефектна или износена ламбда-сонда има следните недостатъци:
Препоръчителните интервали за смяна са поместени в техническата
документация на автомобила, както и в пазарните каталози на Бош. В тези
каталози е изредена общата номенклатура ламбда-сонди, съдържаща над 500
артикула с традиционното Бош-качество. Освен това е създадена и
атрактивна компакт-програма от само 50 артикула, които обаче покриват
75% от всички европейски автомобили. За всички ламбда-сонди Бош предлага
оригинални щекери за гарантирано сигурното свързване без допълнителни
адаптери. Препоръчителни интервали за смяна
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
повишен
разход на гориво
